Mixte Armagnac

La fabrication de la ville contemporaine n’est plus celle de la stratification historique, ni celle du grand dessin urbain, mais celle de la négociation, dans un temps finalement court, entre habitants, politiques, aménageurs, promoteurs, architectes. Elle devient bigarrée et contrastée, capable, si la volonté politique existe, de mixité programmatique et sociale. C’est le cas du projet Armagnac qui traduit, par son architecture, ces processus.
La demande initiale – un parking silo pour le quartier – est ouverte. L’équipe propose d’y adjoindre des logements, de programmer le toit du parking en terrains de sports et espaces communs ; d’offrir des aménités collectives aux habitants avec une chambre d’hôte et une terrasse commune ; de donner à voir aux flâneurs un square. L’ensemble se présente comme un cadavre exquis architectural, une concrétion programmatique déclinant les spécificités du centre ancien de Bordeaux : minéralités des façades ; teinte blonde de la pierre, grise des pavés ou ocre de la terre ; omniprésence du végétal, résilient entre deux briques, luxuriant au cœur des échoppes.

Le parking silo est installé en rempart des voie ferrées, protégeant les autres programmes de l’îlot et du quartier des nuisances sonores et vibratoires. Pour leur offrir plus de lumière et de vues, dégager un square et faire varier les formes construites, les logements sont répartis en deux bâtiments. Le premier, de teinte claire, s’élance de double registre en double registre au carrefour. Le second, ocre, marque d’un retrait au sixième étage la ligne d’horizon du quartier fixée à 18m. Le toit du parking s’y aligne. Il accueille des terrains de padel, des jardins partagés, un atelier de bricolage et deux salles polyvalentes pour accueillir les goûters d’anniversaire comme les soirées entre voisins qui se termineront sur la terrasse commune.

Les plans de logements sont optimisés pour intensifier les usages. Ils se déploient autour d’une loggia carrée, généreuse pour être une pièce en plus. Dans la pièce à vivre, les espaces sont modulabes grâce à des cloisons coulissantes : séjour double + espace repas ; salon + bureau + salle de jeux ; living-room + atelier… La cuisine y est adjointe ou fermée. Les salles de bains, comme les sanitaires, profitent de la lumière naturelle en second jour. Dans les derniers niveaux, les duplex sont en double hauteur, pour offrir un grand volume aujourd’hui et anticiper la construction de surfaces en plus demain.

Le système constructif est plié à cette même logique de durabilité. Il fait le lien entre ville historique de pierre et l’engagement à réduire notre empreinte carbone. Dans les logements, la structure à pans bois habillée d’un complexe minéral y répond et déjoue les contraintes sismiques, de hauteur, d’isolation, de pérennité, de flexibilité des plans. L’expérimentation du dispositif fait l’objet d’une validation administrative pour être mise à disposition de tous.
Dans le parking, l’assemblage de portiques bois et prédalles de béton précontraint est performant et économe en matière. La façade de béton préfabriqué auto-stable est simplement butonnée à la charpente bois. Si demain, les besoins en stationnement diminuent, le parking cédera tout ou partie de ces niveaux à des bureaux ou commerces. Un patio central apportera lumière et ventilation naturelles. Les façades seront équipées de baies et isolées. Un nouveau dessin s’ajoutera à la ville analogue contemporaine.