Parking Danube vert

Sur des friches industrielles des faubourgs de Strasbourg naît un éco-quartier. A l’entrée Est du secteur, la coordination de l’Îlot-I est confiée à COSA, qui accompagne DEA architectes et Denu & Paradon architecture dans la conception, chacun, d’un immeuble de logements. COSA développe en sus un immeuble mixte bureaux/logements, un parking silo de 340 places et l’aménagement du cœur d’îlot.
Pour protéger l’îlot des nuisances routières, le parking silo est érigé en rempart, sur le carrefour le plus fréquenté. Le bâtiment témoigne des nouveaux enjeux urbains posés par l’automobile : le partage des places de stationnement dynamique entre visiteurs, résidents diurnes (travailleurs) et résidents nocturnes (habitants) rendu possible par l’émergence de la « smart city ». Le parking silo assume son rôle de rouage d’une obscure mécanique, où l’aménagement du territoire est inéluctablement et irrémédiablement conçu autour du transport motorisé individuel. Son architecture est un assemblage frugal de béton drapé d’acier et rehaussé de verre. Les jeux de reflets, la beauté des assemblages mécaniques de serrurerie répétés à l’obsession, confèrent à cet édifice, à priori exclusivement fonctionnel, une identité particulière.